Tyypillisenä haara- ja kontaktisolmuna 10kV jakeluverkossa rengaspääyksikön sijainti on erittäin selkeä: sen tarvitsee vain saavuttaa normaali kuormitusvirran avautuminen ja sulkeminen, linjan eristäminen, vikamaadoitussuojaus, eikä sen tarvitse usein katkaista korkeaa oikosulkua. Valinnan peruslogiikka on riittävä, kustannustehokas ja pienikokoinen.
Tyhjiökatkaisijaa käytetään yleisemmin pääverkon puolella, sähköaseman lähteville linjoille tai virransyötön tulolinjoille, jotka toimivat sähköverkon "kaikkina henkivartijoina". Siinä on luotettava oikosulkukatkaisukyky, joka ei voi vain avata ja sulkea kuormitusvirtoja, vaan myös nopeasti katkaista valtavat oikosulkuvikavirrat, eristää viat ensimmäisen kerran vakavien vikojen sattuessa ja suojata ylävirran päälaitteita. Tehokas katkaisukyky maksaa: valokaaren sammutusrakenne, käyttömekanismi ja tukevat suojalaitteet ovat monimutkaisempia, laitekustannukset ovat korkeammat, koneen kokonaismitat ovat suuremmat ja asennustilaa on varattava enemmän, mikä edellyttää myös korkeampia vaatimuksia maa- ja vesirakentamisen sekä käyttö- ja kunnossapitoolosuhteiden osalta.
I. Täysin erilaiset toiminnalliset roolit
Kuorman katkaisija (LBS): vastaa vain normaalin kuormitusvirran avaamisesta ja sulkemisesta, ei voi katkaista oikosulkuja; Oikosulkusuojaukseen on asennettava sulake.
Alipainekatkaisija (VCB): Se voi katkaista kuormat ja oikosulut suoraan sisäänrakennetulla suojauksella (ylivirta, pikakatkaisu, maadoitus) ja voi sulkeutua automaattisesti uudelleen.
II. Viisi tärkeintä syytä käyttää kuorman katkaisijakytkintä rengaspääyksiköissä
1. Alhaiset kustannukset (kriittisin)
Sulakkeella varustettu kuormakatkaisin on noin 50 % halvempi kuin tyhjiökatkaisin kattavalla suojayksiköllä; hintaero on merkittävä suurissa projekteissa.
2. Kompakti koko ja tilaa säästävä muotoilu
Renkaan pääyksikön tulee olla kompakti ja modulaarinen, ja siinä on yksinkertainen kuormakytkinrakenne ja pieni koko; Alipainekatkaisin+käsikärry+kattava suojaus on suuri tilavuus ja vaatii enemmän tilaa.
3. Ei vaadi toimivaa virtalähdettä; Yksinkertainen johdotus
Kuormankatkaisijaa voidaan käyttää manuaalisesti, eikä se vaadi tasavirtalähdettä tai ohjaustehoa; Katkaisija on varustettava toimivalla virtalähteellä ja relesuojalla, mikä tekee järjestelmästä monimutkaisen.
4.Soveltuu tiettyihin sovelluksiin: jakeluhaarapiirit, joissa on vähemmän vikoja
Ring-pääyksikköä käytetään pääte-/haaralinjoissa asuinalueilla, kaupoissa, pienissä tehtaissa jne., joissa kuormitus on pieni ja oikosulun todennäköisyys on pieni; Ylävirtalähteen puolella on jo katkaisijasuoja, joten alemman tason ei tarvitse toistaa korkeaa konfiguraatiota.
5. Sulakkeet tarjoavat nopeamman ja luotettavamman oikosulkusuojauksen
Sulake sulaa millisekunneissa oikosulun aikana, sillä on hyvä virtaa rajoittava vaikutus ja vähäinen vaikutus sähköverkkoon; Vaikka katkaisijat ovat nopeita, niiden kustannukset ja huolto ovat korkeat.
III. Milloin tyhjiökatkaisijoita tulisi käyttää?
Substation incoming lines/main transformer cabinets, large capacity (>1250kVA) terminaalit, tärkeät kuormat (palvelinkeskukset, sairaalat) ja tilanteet, jotka vaativat toistuvaa käyttöä/automaattista uudelleenkytkentää.
Johtopäätös
Etusijalle asetetaan kuormakytkimien käyttö rengasverkon haarajohdon solmuissa, mikä on sekä taloudellista että kompaktia, ilman tukikäyttöisiä teholähteitä; Pääverkko ja raskas piiri sopivat tyhjiökatkaisijalle, joka voi saavuttaa moniulotteisen vikasuojauksen ja paremman turvallisuuden.